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进入3月,中国汽车市场相较2月有所回暖,市场需求和销量较2月均有所提升,3月进入一季度末,经销商进车任务量也开始增加。为提升销量,经销商促销活动增加,降价售车。
4月7日,中国汽车越野巡回赛2018赛季青海公开赛在该省化隆县展开越野场地赛,专业组、公开组、量产组、女子组和UTV组的赛车手们,在赛道上或风驰电挚,或闪转腾挪,上演精彩刺激的激情飞车场面。图为车辆腾空而起。 李兴发 摄
资料图:中国汽车越野巡回赛2018赛季青海公开赛。 李兴发 摄
  3月份,合资品牌汽车库存系数环比下降,自主品牌和进口品牌汽车库存系数环比上升。合资品牌汽车库存系数为1.33,环比下降17%;自主品牌汽车库存系数为1.71,环比上升7%;进口品牌汽车库存系数为1.88,环比上升3%。合资品牌库存系数回落至警戒线以下,自主品牌和进口品牌库存系数位于警戒线以上。
  预计4月中国汽车市场需求与3月基本持平,部分地区由于天气转暖及邻近五一假期的原因销量会有所回升。但同时,4月部分地区进入农忙季,农村消费者到店降低。
  中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
  根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8到1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数大于1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注。

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